Gadgeturi, Hi-Tech, Masini, Luxury Si Lifestyle

Infiniti a prezentat prima imagine a modelului cabrio G37, care va fi comercializat incepand cu primavara lui 2009. Dezvoltat pe platforma G37 Coupe, modelul este echipat cu un pavilion hardtop din 3 segmente. Lansarea oficiala va avea loc in noiembrie, la Salonul Auto de la Los Angeles. Gama Infiniti a inceput sa fie comercializata pe principalele piete europene din acest an si se studiaza inca posibilitatea de a fi importata si pe alte piete de pe continent. Preturile vor fi cunoscute incepand din septembrie, insa deja se cunosc cele ce vor fi practicate in Spania (fara optionale): intre 42.500 si 46.600 euro pentru berlina G37, de la 44.500 pana la 46.100 euro pentru coupe, de la 51.500 la 53.450 euro pentru coupe-ul crossover EX 37 si intre 58.500 si 77.000 euro pentru crossoverul FX.

Noul Aston Martin One-77 va fi cel mai rapid model al constructorului britanic, urmand sa fie produs in doar 77 de exemplare, de unde si numele proiectului. Modelul are un sasiu nou, din fibra de carbon si caroserie din aluminiu, realizata manual. Propulsorul este un V12 de 7.0 litri, care asigura o acceleratie de la 0 la 100 km/ora in doar 4 secunde. Greutatea totala a masinii va fi sub 1.800 kg. Modelul va pastra traditionala grila frontala Aston Martin, in timp ce flancurile au fost astfel desenate incat sa contribuie la disiparea caldurii produse de motorul V12. Alte elemente care personalizeaza acest model sunt grupurile optice posterioare, jantele cu 6 spite si franele ceramice supradimensionate. Acasa la el, acest Aston Martin va costa cu 300.000 de lire mai putin decat un Bugatti Veyron, adica “doar” 1,2 milioane de lire. Interesant este faptul ca cei de la Aston Martin permit viitorilor proprietari ai acestui model sa se implice in toate stadiile de realizare a masinii, nu doa...

Pe 9 septembrie, dată la care Apple va lansa noi produse. Concret, aşteptăm noile generaţii de playere iPod şi noile calculatoare portabile MacBook. Adepţii gadgeturilor companiei din Cupertino, talentaţi la desen, au început să realizeze diverse schiţe ce înfăţişează un posibil design pentru viitorul iPod Nano. După cum se poate observa, se doreşte revenirea la aspectul slim al celei de-a doua generaţii. Actualele playere din gama Nano, deşi au doar 6,5 mm grosime, nu sunt prea simpatizate din cauza aspectului voluminos (mic şi gras, ca Maradona). Autorul mock-up-ului vede viitorul iPod Nano drept un PMP cu display mai mare decât cel al iPod-urilor gen.3, de 2.2 sau 2.4 inch. Controlul s-ar face prin aceeaşi interfaţă tactilă simplistă. Mai important decât acest concept este însă ce ne pregăteşte Apple.

Acest televizor are diagonala de doar 40”, însă nu acesta este punctul său forte. Ecranul, în zona cea mai subţire, are doar 9,9 mm, o valoarea ce nu poate fi uşor trecută cu vederea. Recordul anterior era deţinut de un LCD TV de la Hitachi, cu diagonala de 32” şi o grosime aproape dublă, de 18,8 mm. Pioneer a prezentat la CES la începutul anului un prototip din seria Kuro, cu doar 9 mm grosime, însă până nu intră în producţie, nu prea putem să ţinem seama de el.Revenind la proaspătul recordmen la proba de supleţe, acesta are panoul iluminat cu LED-uri. În plus, KDL-40ZX1 vine cu frecvenţă de afişare a imaginii de 120 Hz, procesare BRAVIA Engine 2 şi x.v.Color. Deşi este un model high end, televizorul de faţă are un singur conector HDMI în stand. Celelalte sunt localizate într-o consolă separată care poate fi legată la el fie prin cablu, fie prin conexiune wireless. Credem că este inutil să mai spunem că subţirelul de 40” de la Sony este compatibil full HD. O latură puţin mai plăcută a...

Jason Statham, un greu al Hollywood-ului, va conduce în noua producţie, în stilul său propriu, tot un Audi A8, dar de această dată pe şosele Franţei. La fel ca şi în primele două producţii Frank Martin (interpretat de Statham) va fi un curier care transportă diverse pachete fără a pune niciun fel de întrebare. Noua serie de peripeţii prin care va trece Statham în film va avea loc de această dată în Franţa. Scenariul este cam acelaşi deoarece la el au lucrat aceeaşi Robert Mark Kamen şi Luc Besson, poate ceva mai multă adrenalină în situaţii noi.