Gadgeturi, Hi-Tech, Masini, Luxury Si Lifestyle

Deepak Ahuja, Seasoned Auto Finanţe executiv, după cum se uni Tesla Motors CFO San Carlos, CA - adînc Ahuja, o industrie auto asezonează finanţe executiv cu 15 de ani de experienţă la Ford Motor Company, Tesla Motors a aderat ca oficiant financiar sef. Adînc anterior a fost de controler pentru masinile mici Ford a programului de dezvoltare a produsului, o iniţiativă strategică pentru a aduce mai multe autoturisme cu combustibili eficienţi, pentru a Ford's mijlocii în Statele Unite. Anterior, adînc a fost CFO pentru Ford din Africa de Sud, o filială de 3 miliarde $ în cazul în care el a oversaw de finanţe, juridice si IT funcţii. Deepak, adînc funcţia de CFO pentru Auto Alianţei International, un joint-venture între Ford şi Mazda, cu peste 4 miliarde $ în venituri. Deepak experienţa ca CFO de multi-unitati de afaceri de miliarde de dolari cu scară mondială şi de operaţiuni de fabricare a face pe el persoana ideala pentru a conduce organizaţia noastră financiară a companiei, prin u...

Un model ciudat a fost suprins în teste pe lângă sediul central al căluţului cabrat. Ce să fie oare? Misteriosul model ce a fost surprins în apropierea uzinelor de la Maranello pare construit pornindu-se de la plaforma tehnică a lui Ferrari F430. Întrigant este designul exterior, care nu doar că este modificat puternic comparativ cu modelul de bază, dar nu este deloc camuflat. Şi atunci nu putem să vorbim despre un facelift al lui F430. Dar am putea să discutăm despre un model realizat pe comandă pentru unul dintre clienţii foarte exclusivişti ai mărcii. Nu ar fi exclus, nu-i aşa?

Porsche a pregătit o versiunea Sport a modelului Cayman S. Cu S de la Sport, evident. Aşadar, dublu sport. Acum nu trebuie să ne aşteptăm la cine ştie ce rachetă, aşa cum titlul ar putea sugera. Dar noua versiune, bazată pe Cayman S, vine în plus cu 8 CP, până la 303 CP, obţinuţi din propulsorul boxer de 3,4 litri. Confortul pe şosea este asigurat de Porsche Active Suspension Management iar garda la sol a fost micşorată cu un cm. La exterior, sursa de inspiraţie este foarte clară: 911 GT3. Asta înseamnă culoriile Orange şi Green electrizante, stickerele tipice, oglinzi exterioare noi, jante SportDesign de 19 inch şi guri de aerisire mai mari. Pentru doritori mai sunt disponibile şi alte culori de exterior: Black, Indian Red, Speed Yellow şi Carrara White, dar şi Arctic Silver Metallic. În interior, Porsche Cayman S Sport vine cu scaune din lemn şi volan din plastic. Aaaa, nu. Vine cu ce e deja standard la o maşină sport: scaune sport şi volan sport. Clienţii noului model german se vor...

Audi va testa o propulsie hibridă pe Q5, deşi iniţial era vorba să vedem un Audi Q7 Hybrid. Cauza acestei schimbări de direcţie: bateria li-ion. Deşi era vorba ca Audi să dezvolte o tehnologie hibridă pe modelul Q7, producătorul german a ajuns la concluzia că ar fi mai eficient să facă acest lucru cu modelul Audi Q5. Acest fapt ar putea duce la implementarea mai rapidă a acestei tehnologii şi pe berlina Audi A4 sau coupe-ul Audi A5. Reprezentanţii Audi au anunţat că, de vreme ce încă nu există pe piaţă bateria li-ion, vor dezvolta propria lor baterie li-ion pentru tehnologia hybrid, pe care o vor introduce pe fratele mai mic al lui Q7, Audi Q5. Nici BMW sau Toyota nu sunt departe de a introduce bateria li-ion în tehnologia hybrid, japonezii făcând paşi mari şi rapizi în acest sens. Primele modele cu baterie li-ion ale Audi şi ale Toyota sunt programate să apară în 2010. Deci adoptarea bateriilor li-ion nu mai este o idee inovatoare, ci o realitate care ar putea introduce noi standarde...

Iată primele poze cu succesorul lui Volkswagen Golf 5, un automobil pe care cu greu am putea sa-l numim model nou. Mai degrabă un facelift pronunţat. De altfel nici nu ştim sigur dacă acesta se va numi Golf 6. Pentru că producătorul german dorea să dea publicităţii primele informaţii şi poze cu noul model abia peste două zile. Dar noi am făcut rost de imagini încă de astăzi şi vi le prezentăm în premieră. Noutăţile constau în blocurile optice preluate parcă de la Scirocco, în partea din faţă şi de la Touareg în partea din spate. Aproximativ la fel precum vă prezentam acum mai bine de patru luni. Lateralul aduce aminte puternic de actuala generaţie iar interiorul este şi el destul de mult revizuit. Faţă de actuală generaţie, pentru că altfel, este în mare parte inspirat de la Scirocco. De altfel modelul Golf 6 în 3 uşi pare un Scirocco umflat cu pompa. Dar Volkswagen Golf nu s-a vândut niciodată pentru design, astfel că soluţia estetică aleasă de germani poate se va dovedi câştigătoare....

Când vine vorba de preparat modele Porsche, Gemballa reprezintă autoritatea în domeniu şi frizează perfecţiunea cu versiunile Mirage GT... acum în alb perlat şi auriu. Gemballa Mirage GT - supercarul de aurUwe Gemballa probabil a dezvoltat o obsesie pentru Porsche Carrera GT, un model care şi-a terminat cariera de câţiva ani buni, dar care rămâne unul deosebit de râvnit. Tunerul german nu îl dă însă uitării şi îl reinterpretează, sub denumirea Mirage GT, în diferite combinaţii de culori şi elemente stilistice, acompaniate de modificările tehnice necesare pentru a friza perfecţiunea. Ultima reinterpretate este una îndrăzneaţă, presupunând amestecul cromatic alb perlat cu auriu. Iniţial am putea cataloga paleta de culori uşor kitchoasă, dar rezultatul finit nu are nimic ţipător sau strident, germanii reuşind o îmbinare cromatică foarte "naturală". La exterior, îţi sar în ochi imediat gurile de aerisire suplimentare, încastrate în noul spoiler frontal. Acesta din urmă este prel...

Mercedes are de gând să lanseze în 2009 primul său supercar construit de la zero din ultimii ani, renunţând totuşi să-şi pună numele pe capotă, lăsând acest privilegiu pentru AMG. Potrivit ultimelor informaţii obţinute de britanicii de la Car Online, noul supercar german, cu nume de cod C197 va debuta peste doi ani la Salonul Auto de la Geneva şi va fi urmat un an mai târziu de o versiune Roadster, R197. Noul model va purta marca AMG, şi nu Mercedes precum se poate vedea în imaginile prezentate, ce au doar un rol de presupunere a viitorului design. Lungimea va fi de 4650 de mm, urmând ca viitorul model Gullwing să fie din prisma preţului un competitor pentru Porsche 911 Turbo. Greutatea va fi una scazută, graţie unui nou şasiu din aluminiu, ce promite o masă de doar 1650 de kilograme, cu 45 mai puţin decât SLR şi 235 în minus faţă de SL55. Repartiţia maselor este una foarte aproape de cea ideală, cu un procentaj 48:52 între cele două punţi, ţinuta de drum urmând să fie la cote înalte. ...